به گزارش اکونا پرس،

در آیین ورود نخستین قطار روسی به بندر ریلی آپرین، مرتضی جعفری گفت تصمیم راه‌آهن برای فعال‌سازی کریدور شمال–جنوب از سال ۲۰۲۲ آغاز شد؛ طرحی که نیازمند هماهنگی میان چهار کشور ایران، روسیه، ترکمنستان و قزاقستان بود. اولین قطار این مسیر با توقف‌های طولانی و تعرفه‌های بالا روبه‌رو شد، اما با اصلاحات تعرفه‌ای و هماهنگی لجستیکی، اکنون حرکت هر ۱۰ روز یک قطار ترانزیتی روسیه–ایران در دستور کار قرار گرفته است.

جعفری طول مسیر روسیه تا آپرین را ۶۵۰۰ کیلومتر عنوان کرد که قطار در حدود ۱۰ روز طی می‌کند؛ در حالی که مسیر روسیه تا بندرعباس ۱۵ روزه و مسیرهای دریایی جایگزین دست‌کم ۴۵ روز زمان می‌برند. وی افزود بر اساس مصوبه تازه ستاد مراکز لجستیک کشور، شهر فرودگاهی امام خمینی و بندر خشک آپرین به عنوان شهر لجستیک تهران معرفی شده‌اند تا از ظرفیت‌های مشترک خود برای توسعه صادرات و ترانزیت استفاده کنند.

او تأکید کرد آپرین می‌تواند به هاب حمل‌ونقل ریلی منطقه تبدیل شود و تقویت نقش بخش خصوصی در سرمایه‌گذاری این بندر حیاتی است. طبق برنامه‌ریزی انجام شده، اجرای قراردادهای تازه از اوایل آذر آغاز خواهد شد و با تکمیل این پروژه‌ها، تردد روزانه قطارهای ترانزیتی به آپرین تا پایان سال عملیاتی می‌شود.

بندر خشک ریلی آپرین، راه‌آهن ایران، کریدور شمال جنوب، ترانزیت روسیه ایران، سرمایه‌گذاری لجستیک، شهر لجستیک تهران