به گزارش اکونا پرس،

بر اساس داده‌های ارائه‌شده، در حال حاضر حدود ۳۱٬۱۲۱ واگن باری در شبکه ریلی کشور فعال هستند که بیش از ۲۷ هزار واگن در وضعیت آماده‌به‌کار قرار دارند. این ظرفیت توسط ۴۸ شرکت خصوصی مدیریت می‌شود و عملاً بار عمده حمل‌ونقل ریلی کشور را بر دوش بخش خصوصی گذاشته است. افزایش بهره‌وری واگن‌ها و کاهش توقف‌های عملیاتی، از جمله عوامل کلیدی در رشد عددی اخیر جابه‌جایی بار به میزان ۱۲ درصد بوده است.

به گزارش سرویس حمل‌ونقل و لجستیک اکوناپرس، در حوزه لکوموتیو، راه‌آهن اکنون ۱۰۳۶ دستگاه فعال دارد که ۲۷ درصد آن‌ها متعلق به شرکت‌های خصوصی است. میانگین آماده‌به‌کاری لکوموتیوها در نیمه نخست سال جاری ۵۶۳ دستگاه برآورد شده و در مهرماه به ۵۷۴ دستگاه افزایش یافته است؛ رشدی ۱۷ درصدی که به گفته مقامات راه‌آهن، نتیجه بهره‌گیری از منابع مالی حاصل از تهاتر نفت در پروژه‌های تعمیرات اساسی بوده است. این اقدام توانسته تعداد لکوموتیوهای فعال متوقف را احیا کند و بدون نیاز به خرید جدید، ظرفیت عملیاتی شبکه را ارتقا دهد.

نکته راهبردی در گزارش راه‌آهن تأکید بر سرمایه‌گذاری در تولید داخلی واگن‌ها و تداوم ورود محصولات ساخت داخل به شبکه است؛ به‌گونه‌ای که در سال‌های اخیر تقریباً همه واگن‌های اضافه‌شده از تولید داخلی تأمین شده‌اند. این روند با هدف دستیابی به سهم بالاتر حمل بار ریلی در برنامه هفتم توسعه دنبال می‌شود؛ چراکه افزایش ظرفیت ناوگان باری، شاخص اتصال شبکه ریلی به مراکز تولید و صادرات را تقویت و هزینه لجستیک را کاهش می‌دهد.

با توجه به تسهیل جریان تعمیرات و پایداری ناوگان، پیش‌بینی می‌شود سهم ریل از حمل بار کشور تا پایان سال آینده حداقل سه واحد درصد افزایش یابد و در مسیر برنامه توسعه، به اهداف تعیین‌شده در بخش بار نزدیک‌تر شود.

راه‌آهن، جابه‌جایی بار، لکوموتیو، ناوگان ریلی، برنامه هفتم توسعه، سرمایه‌گذاری ریلی