به گزارش اکونا پرس،

مهران قربانی در نشست کمیته حمل‌ونقل و سوخت اربعین ۱۴۰۴ اظهار کرد: امیدواریم با استفاده از تجربیات سال های قبل و استفاده از ظرفیت‌های موجود و همیاری دست اندرکاران امسال بتوانیم نسبت به سال گذشته وظیفه حمل‌ونقل در روزهای اوج سفرهای اربعین و پس از اتمام مراسم حماسه آفریده شود.

وی افزود: حمل‌ونقل چهار میلیونی زائران کار ساده ای نیست و نیازمند مدیریت و برنامه ریزی حمل‌ونقلی دارد. گاها جابه جایی ۲۵۰ هزار زائر در یک روز داریم و تمام این موارد با چالش‌هایی در دو کشور همراه است.

سرپرست معاونت حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی تصریح کرد: سال گذشته جابه جایی زائران با کیفیت قابل قبولی انجام شد و امسال نیز امیدواریم به همین شکل باشد.
در ادامه گزارشی از جابه جایی زائران در سال گذشته و چالش ها و پیشنهادات برای سالجاری نیز مطرح شد.  براساس این گزارش سال گذشته هفت میلیون زائر از اول صفر تا ۲۵ صفر به عتبات عالیات عزیمت کردند و به کشور بازگشتند. از این میزان۹۲ درصد به صورت زمینی، هفت درصد هوایی، ۵۸ درصد با خودروی شخصی، هشت درصد ریلی، ۲۶ درصد توسط ناوگان اتوبوسی، هفت درصد هوایی و ۰.۰۳درصد نیز دریایی عزیمت کردند.

به گزارش ایسنا، مرز مهران، شملچه، خسروی نیز به ترتیب پر ترددترین مرزها بودند که زائران برای خروج از کشور و ورود از آنها استفاده کردند.

امسال نیز جابه جایی ها از ابتدای ماه صفر شروع می شود و پیش بینی شده که عزیمت زائران با افزایش ۱۵ درصدی همراه باشد.

چالش های و مشکلات نیز ناترازی ناوگان عمومی جاده‌ای، ریلی و هوایی متناسب با تقاضای سفر به خصوص در ایام اوج بازگشت،سهم عمده مرز مهران در ورود و خروج زائران در قیاس با سایر پایانه های مرزی،فراهم نشدن شرایط استفاده از پتانسیل ناوگان اتوبوس کشورهای همسایه،
عدم تکمیل تعریض و بهسازی محورها و... است.

برنامه ریزی های انجام شده نیز شامل تدوین و ابلاغ دستورالعمل سفر به شرکت‌ها، تامین سوخت بخش حمل‌ونقل عمومی، تأمین زیرساخت‌ها برای تردد ایمن است. پیشنهادات نیز در خصوص پیش فروش بلیت هواپیما و قطار و اتوبوس برای ایام اربعین و نرخ آن، اقدامات زیرساختی و تامین ناوگان و سوخت مورد نیاز است.

 

استفاده از ظرفیت جاده حمل و نقل مشکلات وزارت راه و شهرسازی