گزارش خبری شفقنا در گزارشی در تاریخ ۱۲ خرداد ۱۴۰۴ با تاکید بر تاخیر در پروازهای داخلی و نارضایتی مسافران می‌گوید:

"یکی از دلایل تاخیر‌های مکرر، فرسودگی ناوگان هوایی و نیاز به بررسی فنی مداوم است. طبق بررسی‌های صورت ‌گرفته توسط کارشناسان هوایی، اغلب هواپیماهای مورد استفاده در پروازهای داخلی، عمر بالایی دارند و تعمیر و تعویض قطعات آن‌ها موجب تاخیر پرواز می‌شود."

مشکلات ایرلاین و عوامل بیرونی، دو عامل اصلی تاخیر در پروازهای داخلی به شمار می‌روند. به‌عنوان مثال، برخی ایرلاین‌ها برای افزایش سودآوری با تعداد محدودی هواپیما، پروازهای متعددی در طول روز ارائه می‌دهند. بدیهی است که تغییر در زمان‌بندی یک پرواز، زمان‌بندی تمام سفرهای هوایی دیگر را تحت تاثیر قرار می‌دهد و موجب تاخیر‌های زنجیره‌ وار می‌شود؛ اما موضوعاتی مانند وضعیت جوی نامناسب نظیر مه‌گرفتگی، یکی دیگر از عوامل خارجی است که از آغاز سفر جلوگیری می‌کند.

خبرگزاری تسنیم در همین راستا در گزارش دیگری اشاره می‌کند:

«25 درصد پروازهای داخلی در مهر ۱۴۰۳ تاخیر داشته‌اند و میانگین این تاخیر به ۸۴ دقیقه می‌رسد. ایرلاین‌های کیش ایر و زاگرس با ۱۰۶ و ۱۰۴ دقیقه تاخیر، رتبه اول و دوم لیست تاخیری‌ها را به خود اختصاص می‌دهند.»

اما گلایه مسافران به تاخیر‌های گاه و بیگاه پروازهای داخلی خلاصه نمی‌شود؛ آنها عدم شفافیت و نبود اطلاع‌رسانی در خصوص زمان و دلایل تاخیر پرواز را موضوعی ناراحت‌کننده می‌دانند.

گزارش ها نشان می‌دهد که مسافران ترجیح می‌دهند از قبل، نسبت به دلیل تاخیر پرواز باخبر باشند تا اینکه ساعت‌های متوالی در فرودگاه منتظر اعلام پرواز بمانند. نبود زیر‌ساخت‌های فنی مطلوب و فرسودگی ناوگان‌ها در ایرلاین‌های مختلف، یکی از معضلاتی است که سیستم هوایی کشور را همواره تحت تاثیر قرار می‌دهد.

علیرضا منظری، کارشناس هوانوردی، در مصاحبه با خبر‌بان می‌گوید: «میزان تاخیر در پرواز‌ها به عوامل مختلفی مانند تعداد تقاضا نسبت به صندلی و تحریم‌های بین‌المللی، شرایط تعمیر و نگهداری هواپیما را دشوار می‌کند. بنابراین، نمی‌توان پرواز‌های داخل کشور را با خطوط هوایی خارجی مقایسه کرد. ایرلاین‌های بزرگ هوایی با تعداد بالای هواپیما، انبار قطعات و تعادل میان تعداد مسافر با ظرفیت، معمولا تاخیر ۱۰ تا ۱۵ دقیقه‌ای دارند. ما در تلاش هستیم با ایجاد فضای رقابتی میان ایرلاین‌ها، زمان تاخیر پروازهای داخلی را کاهش دهیم.»

پس چطور می‌توان تاخیر در پرواز‌های داخلی را به حداقل رساند؟ پاسخ این سوال، ارتباط مستقیمی با دلیل تاخیر پرواز دارد. به‌عنوان مثال، پروازی که به علت وضعیت نامناسب آب و هوا انجام نمی‌شود، تا رسیدن به سطح استاندارد هوایی متوقف می‌ماند؛ اما سایر مشکلات با نظارت قوی، سیستم مدیریتی حرفه‌ای و وجود زیر‌ساخت‌های فنی تا حد قابل قبولی، قابل رفع است. برای مثال، استخدام نیروی انسانی متخصص در خطوط ایرلاین و تامین نیاز برج‌های مراقبت می‌تواند مشکل عدم پرواز در ترافیک هوایی را رفع کند. از طرفی، نظارت دقیق بر عملکرد هر ایرلاین و برخورد با شرکت‌های هوایی متخلف، از بروز تاخیر در پروازهای پیش‌ رو جلوگیری می‌کند.

آب و هوا ترافیک مسافران مصاحبه هواپیما