به گزارش اکونا پرس،

سعید شاهسواری در گفت‌وگو با یک برنامه تلویزیونی گفت: آزادراه تهران ـ شمال در چهار منطقه اجرا می‌شود. منطقه یک به طول ۳۲ کیلومتر در اسفند ۱۳۹۸ افتتاح شد و قطعه دو (حدفاصل دوراهی شهرستانک تا پل زنگوله به طول ۲۲ کیلومتر) باند اول آن در تیر ۱۴۰۲ به بهره‌برداری رسید. منطقه چهار نیز از مرزن‌آباد تا کمربندی چالوس در سال ۱۳۹۴ افتتاح شده است.

وی افزود: باند دوم منطقه دو به طول ۱۵.۵ کیلومتر که بیش از ۷۵ درصد آن از داخل تونل و گالری عبور می‌کند، دارای ۱۲ پل به طول مجموع ۱.۵ کیلومتر است و مابقی مسیر شامل دیوارهای حائل، ترانشه‌برداری و خاک مسلح است.

شاهسواری درباره علت تأخیر پروژه اظهار کرد: قرارداد اولیه در سال ۱۳۷۵ بسته شد اما به دلیل مشکلات زیست‌محیطی و تملک اراضی، تا سال ۱۳۸۲ کاری انجام نشد. پس از آن قرارداد متممی با یک کنسرسیوم چینی بسته شد اما به دلیل چالش‌های فاینانس و مجوزها، پیشرفت محسوسی تا سال ۱۳۹۳ حاصل نشد؛ در این مدت تنها ۲۵٪ از منطقه یک توسط طرف چینی اجرا شد. در نهایت، از سال ۱۳۹۴ کار به پیمانکاران ایرانی سپرده شد و با اولویت تکمیل منطقه یک و آغاز منطقه دو ادامه یافت.

 

آزادراه تهران شمال بنیاد مستضعفان سعید شاهسواری باند دوم منطقه دو تونل آزادراه پل‌های آزادراه تهران شمال تأخیر پروژه تملک اراضی مجوز زیست‌محیطی پیمانکار ایرانی سرمایه‌گذار خارجی جاده چالوس