به گزارش اکونا پرس،

 به نقل از پایگاه خبری معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، مهندس صفا صبوری دیلمی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران که درتشریح دستاوردهای طرح بهسازی معابر شهر تهران طی سال 1399 سخن می گفت، ضمن اعلام خبر فوق افزود: از ابتدای فروردین ماه سال 1399 تا پایان اسفندماه همان سال، بیش از 69 هزار نقطه از عوارض خرابی موجود در سطح معابر پایتخت مرمت شده است.

وی بابیان آنکه در جریان اجرای طرح بهسازی معابر در سال گذشته، بیش از 640 هزار تن آسفالت در قالب روکش کلی و همچنین مرمت لکه‌ای معابر پخش و اجرا شده است، یادآور شد: تحقق چنین حجمی از اهداف پیش بینی شده به منظور بهبود وضعیت معابر پایتخت، در شرایط همه گیری ویروس کرونا، اعمال محدودیت های ناشی از آن بر کارگاه های عمرانی و نیز محدودیت های مالی شهرداری های کشور در تامین آسفالت حاصل شده است؛ امری که همچنان نشان می دهد خوداتکایی در تولید آسفالت به عنوان یک محصول استراتژیک، افزایش تاب آوری در مدیریت معابر شهر تهران را به دنبال داشته است.

مهندس صبوری با یادآوری اینکه تاکنون در محدوده هریک از مناطق ۲۲ گانه شهرداری تهران، به طور متوسط 29126 تن آسفالت پخش و اجرا شده است، یادآور شد: اتکا به تولیدات کارخانجات آسفالت سازمان مهندسی و عمران شهر تهران سبب صرفه‌جویی 102 میلیارد تومانی در هزینه‌های اجرای طرح شده است.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در بخش دیگری از سخنان خود اجرای بیش از 6900 تن آسفالت به منظور مرمت اساسی مسیرها و ایستگاه های خطوط اتوبوس تندرو را از دیگر دستاوردهای طرح بهسازی معابر شهر تهران در سال 1399 ذکر و اضافه کرد: این حجم از آسفالت در خطوط 1، 4، 7 و 10 بی آر تی پخش و اجرا شده و البته در مرمت ایستگاه ها و مسیرهای این خطوط از فناوری های نوین همچون بتن الیافی نیز کمک گرفته شده است.

به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، اجرای طرح بهسازی معابر به عنوان یک فعالیت مستمر عمرانی در سال 1400 نیز پیگیری خواهد شد تا به ویژه با بهره گیری از فصول مناسب انجام پروژه های روسازی آسفالتی، سطح مناسب سرویس دهی در بزرگراه ها و معابر شریانی حفظ شده و میزان رضایتمندی شهروندان از وضعیت روکش آسفالت معابر ارتقا یابد

 

اتوبوس شهر تهران شهرداری شهرداری تهران معاون