به گزارش اکونا پرس،

به نقل ازخبرنگار فولاد، پروژه نورد گرم 2 فولاد مبارکه، به‌عنوان یکی از بزرگترین پروژه‌های کشور، تاکنون 47.5 درصد پیشرفت داشته و با وارد شدن تمامی تجهیزات مورد نیاز آن تا پایان سال جاری، طی24 ماه آینده به بهره‌برداری خواهد رسید که خبر خوشی برای سهام‌داران فولاد مبارکه و صنایع داخلی کشور است. در همین رابطه حمیدرضا خسروانی‌پور، معاون طرح و توسعه شرکت فولاد مبارکه، در گفت‌وگو با خبرنگار فولاد اظهار کرد: پروژه نورد گرم ۲ فولاد مبارکه یکی از بزرگترین پروژه‌های صنعت فولاد کشور است و در حال حاضر هیچ پروژه مشابهی با این مقیاس و پیچیدگی در ایران تعریف نشده است؛ این پروژه دارای ترکیب فشرده‌ای از فناوری‌های نوین مکانیکی، هیدرولیکی و اتوماسیون صنعتی است که اجرای آن نیازمند توانمندی‌های فنی بسیار بالاست.

محدودیت‌های پیمانکاران داخلی

وی در ادامه افزود: پیمانکاران داخلی از ظرفیت فنی و تجهیزاتی لازم برای اجرای کامل چنین پروژه‌ عظیمی برخوردار نبودند و در سطح کشور متخصصانی که بتوانند پروژه‌ای با این عظمت را به سرانجام برسانند انگشت‌شمار هستند.  در نتیجه ما از ابتدا ناچار به انتخاب ترکیبی از پیمانکاران چینی با پیمانکاران داخلی به منظور اجرای این پروژه ملی شدیم.

افزایش چندبرابری احجام عملیاتی نسبت به برآورد اولیه پروژه

معاون طرح و توسعه شرکت فولاد مبارکه خاطرنشان کرد: در بخش بتن‌ریزی سیویل، حجم عملیات از ۱۶۰ هزار متر مکعب به بیش از ۲۸۰ هزار متر مکعب افزایش یافته و در حوزه اسکلت فلزی نیز به‌جای ۲۰ هزار تن، بیش از ۷۵ هزار تن اسکلت فلزی لازم شده است؛ این در حالی است که انعقاد قرارداد پیمانکار داخلی براساس احجام اولیه بود و امکان تأمین منابع و تجهیزات لازم برای احجام جدید توسط پیمانکار داخلی وجود نداشت.

زمان‌بندی اولیه پروژه ۳۹ ماهه تعریف شده بود

وی افزود: همه این تغییرات باعث شد زمان‌بندی اولیه پروژه که ۳۹ ماهه تعریف شده بود، دست‌خوش تغییر شود و نیاز به الحاقیه‌هایی برای تأمین منابع مالی و زمانی جدید ایجاد شود. پیمانکار، در شرایطی که طبق قرارداد اولیه باید حداکثر ۲۵ درصد کار اضافه تحویل می‌داد، اکنون با حجمی معادل ۳۰۰ درصد فعالیت اولیه مواجه شده است، بدون اینکه زیرساخت و نیروی انسانی متناسب با این تغییرات را در اختیار داشته باشد.

ضعف شرکت پیمانکار چینی در عمل به تعهدات

خسروانی‌پور تصریح کرد: از دیگر دلایل تأخیر در روند اجرای پروژه، ضعف عملکرد شرکت چینی طرف قرارداد در مراحل طراحی اولیه بود؛ طراحی‌ها در زمان مقرر تحویل نشده و همین مسئله در همان فاز ابتدایی موجب عقب‌افتادگی قابل توجهی در پیشرفت پروژه شده است.

توقف در تحویل تجهیزات به دلیل زمان پرداخت و بارگیری کشتی

وی با بیان این که تحریم‌های بین‌المللی یکی از عوامل اصلی اخلال در روند پروژه نورد گرم ۲ بود، گفت: فرآیند انتقال ارز به شرکت چینی با تأخیر ۲ تا ۴ ماهه مواجه است به‌گونه‌ای که از لحظه‌ آماده‌سازی تجهیزات تا پرداخت و بارگیری کشتی توقف و تاخیرات پیش‌بینی نشده‌ای به وجود می‌آید.

تأثیر زمان‌های پرداخت و انتقال وجه در توقف پروژه

معاون طرح و توسعه شرکت فولاد مبارکه تأکید کرد: معمولاً زمان‌های پرداخت و انتقال وجه در برنامه‌ریزی پروژه‌ها لحاظ نمی‌شود و این خلأ، تأثیر مستقیم در توقف پروژه دارد؛ پرداخت‌ها از طریق روش‌های غیرمتعارف و پیچیده انجام می‌شود و پس از رسیدن تجهیزات به ایران نیز فرآیند ثبت سفارش و اخذ تأییدیه‌های بانک مرکزی و اداره استاندارد، مانع تسریع کار می‌شوند.

تأخیر ناشی از تغییرات نرخ ارز در روند اجرای پروژه

وی در ادامه اذعان داشت: بخش قابل توجهی از تجهیزات اصلی پروژه بیش از یک سال است که در گمرک شهید رجایی معطل مانده و به‌رغم آماده‌ بودن شرایط برای نصب، به دلیل تاخیر در ترخیص تجهیزات از گمرک، امکان ادامه عملیات اجرایی وجود نداشته است؛ این تأخیرها عمدتاً ناشی از تغییرات نرخ ارز، تورم، پیچیدگی فرایندهای اداری و ناهماهنگی بین نهادهای اجرایی است.

ایجاد حرکت مثبت در پروژه نورد گرم 2 در دوره مدیریت جدید فولاد مبارکه

خسروانی‌پور اضافه کرد: در دوره مدیریتی جدید گروه فولاد مبارکه حرکت مثبتی در روند پروژه شکل گرفته، به‌طوری که در ۱.۵ ماه گذشته ضمن توافق مجدد با پیمانکار و اعمال شرایط جدید، روند اجرا بار دیگر آغاز شده است. اگر موانع داخلی و قوانین دست‌وپاگیر از سر راه برداشته شوند ، اجرای پروژه با سرعت بیشتری ادامه خواهد یافت. در حال حاضر نیاز به همراهی نهادهایی همچون بانک مرکزی و گمرک به منظور تسریع  اجرای پروژه وجود دارد.

بهره‌برداری نورد گرم 2 تا سال 1406 به شرط عدم وجود موانع جدید

وی عنوان داشت: پروژه نورد گرم ۲ تاکنون ۴۷.۵ درصد پیشرفت فیزیکی داشته و پیش‌بینی می‌شود در صورت عدم بروز موانع جدید، طی ۲۴ ماه آینده به بهره‌برداری برسد؛ این پروژه در تولید گریدهای ویژه و بی‌نیازی کشور از واردات ورق‌ گرم و کاهش خروج ارز از کشور نقش موثری ایفا خواهد نمود.

سهم قابل توجه شرکت‌های داخلی در اجرای پروژه

معاون طرح و توسعه شرکت فولاد مبارکه بیان کرد: کل قرارداد این پروژه ۷۸۰ میلیون یورو است و با توجه به سیاست حداکثر استفاده از توان داخلی، برخی بخش‌ها به شرکت‌های ایرانی واگذار شده است؛ شرکت‌های داخلی در ساخت جرثقیل، غلتک‌ها و بخش‌های WTP مشارکت دارند و خطوط تولید داخلی در حال شکل‌گیری است.

ساخت نورد گرم 2 از برنامه جلوتر است

وی در پایان با بیان این که پروژه نورد گرم 2 با تمام توان در حال حرکت است، ابراز داشت: براساس برنامه‌ریزی و پیگیری‌های صورت‌گرفته تا پایان سال همه تجهیزات مورد نیاز وارد محل احداث پروژه خواهد شد و امیدواریم با رفع مشکلات داخلی، رکوردهای عملکردی احداث مشابه واحد گازی نیروگاه سیکل ترکیبی فولاد مبارکه در این پروژه نیز تکرار شود.

 

 

سهام شرکت فولاد فولاد مبارکه کشتی واردات