به گزارش اکونا پرس،

مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی در گفت‌وگویی درباره وضعیت جدید قیمت‌گذاری بلیت هواپیما توضیح داد که ساختار نرخ‌گذاری براساس قوانین برنامه توسعه و رأی دیوان عدالت اداری، پس از محاسبه مؤلفه‌های مؤثر، به شورای عالی هواپیمایی ارائه شده و این شورا نرخ هر ساعت صندلی را ۴۸ دلار تعیین کرده است. با این حال، او تأکید کرد شرکت‌های هواپیمایی در اغلب روزها بلیت‌ها را با نرخی کمتر از این عدد محاسبه و عرضه می‌کنند.

سامانی ادامه داد: نرخ تسعیر ارز ایرلاین‌ها از شهریورماه با تصمیم بانک مرکزی از ارز مبادله‌ای به ارز تالار دوم منتقل شده و از ۷۰ هزار تومان به ۱۰۵ هزار تومان رسیده است. به گفته او، از آنجا که حدود ۷۰ درصد هزینه‌های ایرلاین‌ها ارزی است، این تغییر مستقیماً هزینه تمام‌شده شرکت‌ها را افزایش داده و اثر آن در بخش عمده هزینه‌ها اعمال شده است.

او افزود: «افزایش ۵۰ درصدی نرخ ارز به‌تنهایی باعث رشد ۳۷ درصدی هزینه شرکت‌ها شده، اما ایرلاین‌ها برای حفظ قدرت خرید مردم و جلوگیری از کاهش سفر، میانگین افزایش قیمت را در مسیرهای کوتاه و بلند روی ۲۴ درصد نگه داشته‌اند.» سامانی همچنین یادآور شد که افزایش بیش از ۲۴ برابری نرخ سوخت و فعال شدن مکانیسم ماشه که تأمین موتور و قطعات را سخت‌تر و پرهزینه‌تر کرده در نرخ‌های جدید لحاظ نشده و بخشی از هزینه‌ها جذب شده است.

او در پاسخ به این پرسش که آیا ایرلاین‌ها نرخ‌ها را تغییر داده‌اند یا خیر، گفت: «با توجه به سیاست‌های ارزی جدید، اصلاح نرخ اجتناب‌ناپذیر است، اما با وجود این، قیمت بلیت‌ها هنوز به سقف مصوب نرسیده‌اند.»

سامانی درباره اطلاع‌رسانی به نهادهای متولی نیز توضیح داد در شهریورماه، وزارت راه، سازمان هواپیمایی کشوری و کارگروه تنظیم بازار در جریان تغییرات ارزی و اثرات آن قرار گرفته‌اند و گزارش‌های تحلیلی و آنالیز قیمتی به آن‌ها ارائه شده است.

او درباره بلیت‌های کلاس بیزنس نیز گفت: «قیمت بیزنس حداکثر ۷۵ درصد بیشتر از سقف نرخ اکونومی مجاز است.» به گفته او، سقف نرخ برای پروازهای اکونومی مسیرهای طولانی ۶ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان تعیین شده، اما با توجه به شرایط بازار و رقابت بین ایرلاین‌ها، اغلب بلیت‌ها پایین‌تر از این نرخ فروخته می‌شود.

قیمت بلیت هواپیما، سقف پرواز ۶.۹ میلیون، مقصود اسعدی سامانی، افزایش نرخ ارز، هزینه ایرلاین‌ها، مکانیسم ماشه، نرخ بیزنس، شورای عالی هواپیمایی، بازار بلیت، رقابت ایرلاین‌ها، توان خرید مسافر