به گزارش اکونا پرس،

میلاد دوستی، معاون شرکت ساخت و توسعه، در حاشیه مراسم تعریض و بهسازی محور راهبردی کریدور شمال–جنوب اعلام کرد: «میانگین رشد نرخ عوارض آزادراهی طبق مصوبه دولت بین ۳۷ تا ۴۳ درصد است، اما در برخی مسیرها که طی سال‌های گذشته هیچ افزایشی نداشته‌اند، میزان رشد تا ۶۰ درصد نیز رسیده است.» وی افزود دولت تلاش کرده است این افزایش به گونه‌ای تنظیم شود که فشار اقتصادی بر مردم وارد نشود و در عین حال کیفیت خدمات ارتقا یابد.

به گفته دوستی، یکی از علت‌های رشد بالاتر در برخی مسیرها، عدم اجرای تعدیل سالانه نرخ‌ها در سال‌های گذشته بوده که اکنون منجر به تجمیع افزایش‌ها شده است.

در میان مسیرهای پرتردد، آزادراه تهران–شمال بیشترین تغییر را داشته است. بر اساس نرخ‌های جدید، عوارض عبور از قطعه یک این آزادراه که پیش‌تر ۴۹ هزار و ۵۰۰ تومان بود، به ۶۵ هزار تومان در روزهای عادی و ۸۵ هزار تومان در روزهای پیک افزایش یافته است. همچنین عوارض تونل البرز از ۳۹ هزار تومان به ۵۰ هزار تومان در روزهای معمول و تا ۸۵ هزار تومان در ایام پرتقاضا رسیده است.

عوارض قطعه چهار نیز از ۱۶ هزار و ۵۰۰ تومان به ۲۳ هزار تومان افزایش یافته است. بر اساس مصوبه جدید، نرخ عبور تاکسی سواری در مسیر تهران–شمال روزهای غیرپیک ۶۵ هزار تومان، وانت‌بارها ۸۵ هزار تومان، مینی‌بوس‌ها ۸۸ هزار تومان و اتوبوس‌ها ۹۹ هزار تومان تعیین شده که در ایام پیک، نرخ‌ سواری‌ها و وانت‌ها تا ۸۵ هزار تومان افزایش می‌یابد.

دوستی تأکید کرد افزایش جدید به‌منظور پایداری تأمین مالی آزادراه‌ها، نگهداری زیرساخت‌ها و حفظ جذابیت سرمایه‌گذاری بخش خصوصی انجام شده است. او خاطرنشان کرد طبق قوانین بودجه‌ای، نرخ عوارض آزادراهی باید هرساله بر اساس شاخص تورم و هزینه نگهداری مسیرها بازنگری شود.