به گزارش اکونا پرس،

بر اساس این گزارش، هرچند دوره تمدید جدید کوتاه‌مدت است، اما برای دهلی‌نو فرصت تنفس چندماهه فراهم می‌کند تا در چارچوب تحولات تحریمی، تصمیمات بعدی خود را اتخاذ کند. هند و ایران در اردیبهشت‌ماه گذشته قراردادی ده‌ساله به ارزش تقریبی ۱۲۰ میلیون دلار سرمایه‌گذاری مستقیم و ۲۵۰ میلیون دلار خط اعتباری امضا کردند تا اداره و بهره‌برداری از بندر چابهار به شرکت دولتی «ایندین پورتس گلوبال لیمیتد» (IPGL) واگذار شود. این بندر در مجاورت مرز ایران و پاکستان، نقش حلقه پیوندی در مسیر ترانزیتی شرق به غرب را ایفا می‌کند.

بندر چابهار برای هند مزیت ویژه‌ای دارد؛ زیرا بدون نیاز به عبور از خاک پاکستان، راه ارتباطی به افغانستان، آسیای مرکزی، روسیه و اروپا فراهم می‌کند. این مسیر بخشی از طرح وسیع‌تر کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی شمال – جنوب (INSTC) با طول بیش از ۷۲۰۰ کیلومتر است که قرار است از بنادر هند تا شمال اروپا را به هم متصل کند.

در شهریور امسال، دولت آمریکا اعلام کرده بود که از ۲۹ سپتامبر، معافیت تحریمی مربوط به چابهار لغو خواهد شد. اما پیگیری‌های فشرده وزارت خارجه هند موجب شد واشنگتن بار دیگر تمدید کوتاهی را صادر کند. مقامات هندی می‌گویند فعالیت‌های فعلی در چارچوب این معافیت ادامه یافته و در پایان دوره نیز احتمال درخواست تمدید مجدد وجود دارد.

تحلیلگران معتقدند چابهار به یکی از مهم‌ترین نقاط تلاقی منافع هند، ایران و روسیه تبدیل شده است و می‌تواند توازن جدیدی در عرصه تجارت منطقه‌ای در برابر بندر گوادر پاکستان – که با سرمایه‌گذاری چین در چارچوب ابتکار «کمربند و جاده» ساخته شده – ایجاد کند. تمدید معافیت کنونی، نشانه‌ای از پذیرش نقش آتی چابهار در امنیت و ثبات زنجیره تأمین انرژی و تجارت منطقه‌ای تلقی می‌شود.