راه‌اندازی قطار تهران - آنکارا تا ۲ ماه دیگر

وی افزود: راه‌اندازی قطارها برای سفر به شهرهای مرو و دوشنبه نیز آغاز شده است.

مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران همچنین از افزایش ۱۵ درصدی ظرفیت صندلی‌های ناوگان ریلی کشور خبر داد و گفت: ۳۰۰ دستگاه واگن مسافری امسال در قالب حمایت‌های دولتی وارد می‌شود.  سرمایه گذاری قبلی که ورود ۶۰۰ دستگاه واگن باری بود هم اکنون بخشی از آن به ثمر رسیده و ۱۰۰ دستگاه از آن ۶۰۰ دستگاه وارد شبکه ریلی شده است.

وی اظهار امیدواری کرد با وارد شدن ماهیانه ۴۰ تا ۵۰ واگن باری این ظرفیت تکمیل شود و به ۶۰۰ دستگاه واگن باری برسد.

مدیرعامل شرکت راه آهن در خصوص واگن مسافری و سرمایه گذاری که با طرف چینی در حال انجام است، اعلام کرد: مسائل مالی قرارداد ایران با چین در خصوص واگن مسافری انجام شده و به زودی مرحله تولید شروع خواهد شد.

به گفته ذاکری، ۱۰۰ دستگاه واگن باری در ترانزیت بار سوخت هم اکنون مورد استفاده قرار می‌گیرد.

ذاکری در بخش دیگری از صحبت‌هایش به امضای  دو تفاهم‌نامه با شرکت‌های بخش خصوصی اشاره کرد و گفت: با این تفاهم‌نامه‌ها ۲۶۷ واگن جدید با سرمایه‌گذاری نزدیک به ۸.۹ هزار میلیارد تومانی به شبکه ریلی اضافه خواهد شد که ظرفیت حمل و نقل ریلی کشور را حدود ۱۵ درصد افزایش خواهد داد.

وی همچنین به سرمایه‌گذاری های قبلی نیز اشاره کرد و گفت: تاکنون ۱۰۰ دستگاه واگن باری از ۶۰۰ دستگاه واگن که قرار بود اضافه شود وارد شبکه ریلی شده است. این ۱۰۰ دستگاه واگن باری در ترانزیت بار سوخت هم اکنون مورد استفاده قرار می‌گیرد.

مدیرعامل راه آهن گفت: در بخش واگن‌های مسافری نیز قرارداد با طرف چینی منعقد شده و مسائل مالی و فنی آنها حل شده است.

به گفته وی، امیدواریم ماهانه بین ۴۰ تا ۵۰ دستگاه واگن بتوان وارد شبکه ریلی شود.

مدیرعامل راه آهن اضافه کرد: به دنبال این هستیم که در حوزه بار به ظرفیت پیش بینی شده طی برنامه مدون برسیم. بخش مسافری نیز ویترین راه‌آهن است و باید اقتصاد بخش مسافری را برای سرمایه‌گذاران جذاب کنیم.

وی با بیان اینکه با عدم تناسب توسعه خطوط ریلی با توسعه ناوگان مواجه هستیم، اظهار کرد: اعتبارات دولتی برای توسعه خطوط داریم و همه ساله به طور متوسط ۱۵۰ تا ۳۰۰ کیلومتر شبکه ریلی اضافه می شود ولی از اعتبارات دولتی برای توسعه ناوگان لحاظ نمی شود و مجبوریم برای اینکه قطاری را در خط جدید قرار دهیم از خط موجود قطار را کم کنیم. به همین جهت نیازمند اعتبارات دولت هستیم تا توسعه خطوط و ناوگان همزمان صورت گیرد.

ذاکری ادامه داد: تصدی گری در برنامه راه‌آهن نیست. کماکان بخش خصوصی را در توسعه ناوگان دنبال می‌کنیم که بتوانند نیازها جامعه را تامین کنیم.

به گزارش ایسنا، وی همچنین گفت: سیاست حداکثر سازی مشارکت و سرمایه‌گذاری بخش خصوصی نیازمند فراهم کردن بستر لازم از طرف دولت است. امسال مصوبه خاصی گرفتیم که ۳۰۰ دستگاه ناوگان مسافری را از واردات و تولید داخل به شبکه ریلی کشور در قالب حمایت ‌های دولتی  اضافه کنیم.

مدیرعامل راه آهن بیان کرد: افزایش بهره وری از طریق اصلاح نظام نگهداری و تعمیر و همچنین راه‌اندازی قطار کامل مسافری نیز در دستور کار داریم.