به گزارش اکونا پرس،

به نقل از روابط عمومی سازمان عمرانی مناطق شهرداری تهران، "مجید امانی" مدیرعامل سازمان عمرانی مناطق شهرداری تهران از اتمام مقاوم سازی و بهسازی لرزه ای پل های سواره رو تقاطع بزرگراه شهید همت با رودخانه کن، بزرگراه امام علی(ع) با خیابان شهید محمدی ریحانی (شیان) و بزرگراه یادگار امام(ره) با خیابان آزادی خبر داد و افزود: از سال 1393 تا 1400 مقاوم سازی و بهسازی لرزه ای پل های 23 تقاطع غیرهمسطح و از سال 1401 تا 1403 مقاوم سازی 12 تقاطع غیر همسطح به پایان رسیده بود که با اتمام مقاوم سازی این 3 تقاطع غیرهمسطح تا کنون مقاوم سازی پل های 38 تقاطع غیرهمسطح از 66 تقاطع غیرهمسطحی که نیاز به مقاوم سازی و بهسازی لرزه ای دارد به سرانجام رسیده است.

"امانی" ادامه داد: پل تقاطع بزرگراه شهید همت با رودخانه کن از 2 دستگاه پل با سیستم سازه ای تیر پیش ساخته بتنی و دال درجا به طول 230 متر و عرض 22 متر در 11 دهانه با 176 پایه ستون در سال ۱۳۷۰ ساخته شده است و یکی از پل های قدیمی شهر تهران به شمار می آید که عملیات مقاوم سازی و بهسازی لرزه ای آن از سال ۱۳۹۶ آغاز و پس از یک سال، با وقفه ای چهارساله مواجه شد و مجددا در سال 1402 در دستور کار مدیریت شهری قرار گرفت و در این مرحله مقاوم سازی آن با اجرای کلید برشی، تقویت سرستون ها، اجرای ژاکت بتنی در قسمت تحتانی و فوقانی ستون ها، اجرای دیوار برشی در کوله ها و عملیات خاکریزی انجام شده است.

وی افزود: در این عملیات، مقاوم سازی ستون ها به روش پیش تنیدگی پیش کشیده انجام شده است که موجب استحکام بیشتر این پل می شود و کلیه درزها نیز جمع آوری و با میلگردهای کامپوزیتی که در مقابل هرگونه خورندگی دارای مقاومت بالایی می باشد، مقاوم سازی شده است.

مدیرعامل سازمان عمرانی مناطق شهرداری تهران، مقاوم سازی پل بزرگراه امام علی(ع) با خیابان شهید محمدی ریحانی (شیان) با عرشه و ستون بتنی و با طول 65 متر و عرض 20 متر در 3 دهانه با 10 ستون را از دیگر اقدامات انجام شده مدیریت شهری دانست و گفت: مقاوم سازی و بهسازی لرزه ای در این پل شامل تقویت و افزایش مقطع فونداسیون، ستون و سرستون، اصلاح و نوسازی کلیدهای برشی در ستون های میانی و کوله ها و اصلاح و بهسازی نشیمن نئوپرن در کوله ها می باشد که به سرانجام رسیده است.

"امانی" در پایان از مقاوم سازی پل بزرگراه یادگار امام(ره) با خیابان آزادی سخن گفت و افزود: طول عرشه این پل 71 متر با عرض 28 متر و با عرشه و ستون بتنی می باشد و مقام سازی آن با ایجاد کلیدهای برشی فلزی در کوله ها انجام شده است.